Uzorkovana ploča od legiranog čelika
Primjena betona
Karirana ploča ima mnoge prednosti kao što su lijep izgled, protukliznost, ojačanje, ušteda čelika i tako dalje. Široko se koristi u transportu, građevinarstvu, dekoraciji, opremi za podne obloge, mašinama, brodogradnji i drugim oblastima. Općenito govoreći, korisnik nema visoke zahtjeve u pogledu mehaničkih svojstava i mehaničkih svojstava karirane ploče, tako da se kvalitet karirane ploče uglavnom manifestuje u brzini formiranja uzorka, visini uzorka i razlici u visini uzorka. Uobičajene debljine na tržištu kreću se od 2,0-8 mm, a uobičajene širine su 1250 i 1500 mm.
Klasifikacija
Klasifikacija po debljini
Tanka čelična ploča <4 mm (najtanja 0,2 mm), debela čelična ploča 4-60 mm, ekstra debela čelična ploča 60-115 mm. Širina tanke ploče je 500-1500 mm; širina debele ploče je 600-3000 mm. Vrsta čelika debele čelične ploče U osnovi je ista kao i tanka čelična ploča. Što se tiče proizvoda, pored čeličnih ploča za mostove, čeličnih ploča za kotlove, čeličnih ploča za proizvodnju automobila, čeličnih ploča za posude pod pritiskom i višeslojnih čeličnih ploča za posude pod visokim pritiskom, koje su čisto debele ploče, neke vrste čeličnih ploča, kao što su čelične ploče za automobilske grede (debljine 2,5-10 mm), čelične ploče sa uzorkom (debljine 2,5-8 mm), ploče od nehrđajućeg čelika, čelične ploče otporne na toplinu itd., ukrštaju se s tankim pločama. 2. Čelična ploča se prema valjanju dijeli na toplo valjanu i hladno valjanu.
Klasificirano po namjeni
(1) Čelična ploča za mostove (2) Čelična ploča za kotlove (3) Čelična ploča za brodogradnju (4) Oklopna čelična ploča (5) Čelična ploča za automobile (6) Čelična ploča za krovove (7) Konstrukcijska čelična ploča (8) Čelična ploča za elektrotehniku (lim od silicijskog čelika) (9) Čelična ploča za opruge (10) Ostalo
Klasificirano po strukturi
1. Čelična ploča za posude pod pritiskom: Koristite veliko slovo R da označite kraj klase. Klasa se može izraziti granicom tečenja ili sadržajem ugljika ili legirajućim elementima. Na primjer: Q345R, Q345 je granica tečenja. Drugi primjer: 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR itd. su svi predstavljeni sadržajem ugljika ili legirajućim elementima.
2. Čelična ploča za boce za zavarivanje plina: Koristite velika slova HP za označavanje kraja klase, a njena klasa se može izraziti granicom tečenja, kao što su: Q295HP, Q345HP; može se izraziti i legirajućim elementima, kao što je: 16MnREHP.
3. Čelična ploča za kotao: Koristite malo slovo g na kraju naziva robne marke. Njegova kvaliteta može se izraziti granicom tečenja, kao što je: Q390g; također se može izraziti sadržajem ugljika ili legirajućim elementima, kao što su 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, itd.
4. Čelične ploče za mostove: Koristite malo slovo q za označavanje kraja klase, kao što je Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, itd.
5. Čelična ploča za automobilsku gredu: Koristite veliko slovo L za označavanje kraja klase, kao što su 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, itd.
Teorijska tablica težine karirane čelične ploče
| Teorijska tabela težine karirane čelične ploče (mm) | ||||
| Osnovna debljina | Dozvoljeno odstupanje osnovne debljine | Teoretska masa (kg/m²) | ||
| Dijamant | Leća | Okrugli grah | ||
| 2,5 | ±0,3 | 21,6 | 21.3 | 21.1 |
| 3.O | ±0,3 | 25,6 | 24,4 | 24.3 |
| 3,5 | 土0,3 | 29,5 | 28,4 | 28.3 |
| 4.O | ±0,4 | 33,4 | 32,4 | 32,3 |
| 4,5 | ±0,4 | 38,6 | 38,3 | 36.2 |
| 5.O | +O.4 | 42,3 | 40,5 | 40.2 |
| -O.5 | ||||
| 5.5 | +O.4 | 46.2 | 44,3 | 44.1 |
| -O.5 | ||||
| 6 | +O.5 | 50,1 | 48,4 | 48,1 |
| -O.6 | ||||
| 7 | 0,6 | 59 | 58 | 52,4 |
| -O.7 | ||||
| 8 | +O.6 | 66,8 | 65,8 | 56,2 |
| -O.8 | ||||
| Napomena: | ||||
| 1. Širina čelične ploče je 600～1800 mm, a debljina je 50 mm; dužina je 2000～12000 mm, a debljina je 100 mm. | ||||
| 2. Visina uzorka nije manja od 0,2 puta debljina podloge. Veličina na slici se ne koristi kao osnova za inspekciju gotovog proizvoda. | ||||
| 3. Vrste čelika za čelične ploče su u skladu sa GB/T700, GB/T712 i GB/T4171. | ||||
| 4. Mehanička svojstva čeličnih ploča nisu zagarantovana. Kada kupac ima zahtjeve, to se može dogovoriti između obje strane u skladu s relevantnim standardima. | ||||
| 5. Čelična ploča se isporučuje u toplo valjanom stanju. | ||||
Povezani standardi
Prema nacionalnom standardu GB/T 3277 za čelične ploče s uzorkom, visina uzorka treba biti veća ili jednaka 20% debljine podloge.
izložba proizvoda
Povezani proizvodi
-
A355 P12 15CrMo legirana ploča od čelika otpornog na toplinu...
Opis materijala Što se tiče čelične ploče i njenog materijala, nisu sve čelične ploče iste, materijal je različit, a različito je i mjesto gdje se čelična ploča koristi. 4. Klasifikacija čeličnih ploča (uključujući trakasti čelik): 1. Klasifikacija prema debljini: (1) tanka ploča (2) srednja ploča (3) debela ploča (4) ekstra debela ploča 2. Klasifikacija prema načinu proizvodnje: (1) Toplo valjani čelični lim (2) Hladno valjani čelični...
-
Ugljični čelik Legirana čelična ploča
Kategorija proizvoda 1. Koristi se kao čelik za razne mašinske dijelove. Uključuje cementirani čelik, kaljeni i popušteni čelik, opružni čelik i čelik za kotrljajuće ležajeve. 2. Čelik koji se koristi kao inženjerske konstrukcije. Uključuje A, B, čelik specijalne klase i obični niskolegirani čelik od ugljičnog čelika. Ugljični konstrukcijski čelik Visokokvalitetni toplo valjani tanki čelični limovi i čelične trake od ugljičnog konstrukcijskog čelika koriste se u automobilskoj, zrakoplovnoj...
-
Ploča od legiranog čelika za posude pod pritiskom
Uvod u proizvod Ovo je velika kategorija čeličnih ploča za posude sa posebnim sastavom i performansama. Uglavnom se koristi kao posuda pod pritiskom. U zavisnosti od različitih namjena, temperature i otpornosti na koroziju, materijal ploče posude treba da bude različit. Termička obrada: toplo valjanje, kontrolisano valjanje, normalizacija, normalizacija + popuštanje, popuštanje + kaljenje (kaljenje i popuštanje). Kao što su: Q34...
-
Legirana čelična ploča kotlovske posude
Glavna namjena Koristi se za izgradnju željezničkih mostova, cestovnih mostova, pomorskih mostova itd. Potrebno je da ima visoku čvrstoću, žilavost i da izdrži opterećenje i udarce željezničkih vozila, te da ima dobru otpornost na zamor, određenu žilavost na niskim temperaturama i otpornost na atmosfersku koroziju. Čelik za mostove za zavarivanje također treba imati dobre performanse zavarivanja i nisku osjetljivost na zareze. ...